Tip:
Highlight text to annotate it
X
Capítulo XXXII En Que Philia Fogg se implica nunha Directa
Con loita Fortune Bad
A China, en saír, parecía levar a última esperanza de Phil Fogg.
Ningún dos outros barcos a vapor foron capaces de servir aos seus proxectos.
Os Pereira, da Compañía transatlántica francés, cuxo admirable vapor son iguais
en calquera velocidade e confort, non deixou ata o día 14, os barcos Hamburgo non
ir directamente a Liverpool ou Londres, pero para
Havre, ea viaxe adicional do Havre para Southampton tornaría Philia Fogg é
últimos esforzos de ningún proveito.
O vapor Inman non saen ata o día seguinte, e non podería atravesar o Atlántico
a tempo de salvar a aposta.
Mr Fogg aprendeu todo isto en consultar o seu Bradshaw, que lle deu a diario
movementos dos barcos de vapor trans-atlántica.
Passepartout foi esmagado, que subjugou a perder o barco por tres cuartos dos
unha hora.
Foi culpa del, pois, en vez de axudar o seu mestre, non deixara poñer
obstáculos no seu camiño!
E cando recordou todos os incidentes da xira, cando contou ata as sumas
gasta en pura perda e pola súa propia conta, cando penso que a inmensa
xogo, engadido ao pesados encargos deste
xornada inútil, arruinaría completamente Mr Fogg, el oprimido-se con amarga
auto-cargos.
Mr Fogg, con todo, non reprende-lo, e, ao deixar o píer da Cunard, só dixo:
"Imos ver o que é mellor para mañá.
Vir. "
O partido atravesou o río Hudson na Cidade Jersey ferryboat, e levou un coche para
o St Nicholas Hotel, en Broadway.
Habitacións estaban implicados, e na noite pasada, brevemente, para Philia Fogg, que durmía
profundamente, pero moi longo para Aouda e os outros, cuxa axitación non permitir que
para descansar.
O día seguinte, foi a 12 de decembro. A partir de sete da mañá do día 12 para un
trimestre antes das nove da noite do día 21 había nove días, trece horas,
e 45 minutos.
Se Philia Fogg deixara en China, un dos máis rápidos vapor no Atlántico, el
atinxiría Liverpool, e despois Londres, no prazo acordado.
Mr Fogg deixou o hotel soa, despois de dar instrucións Passepartout para agardar a súa
retorno, e informar Aouda para estar preparado na observación de un instante.
El procedeuse á beira do Hudson, e mirou arredor entre os buques atracados
ou ancorados no río, para calquera que estaban a piques de partir.
Varios deles sinais de saída, e estaban preparando para poñer o mar na marea da mañá;
nesta porta inmensa e admirable, non hai un día en cen que
buques non establecidos para todas as partes do globo.
Pero eles eran na súa maioría de vela buques, dos cales, por suposto, Phil Fogg podería facer
ningún uso.
El parecía a piques de desistir de toda esperanza, cando avistou, ancorada na batería, unha
lonxitude do cable está fóra como máximo, un buque mercante, con un parafuso, así conformado, cuxo
funil, golpe unha nube de fume, indicou que estaba preparado para a partida.
Philia Fogg chamou un barco, entrei niso, e pronto se viu a bordo do
Henrietta, ferro de casco de madeira construídas enriba.
Subiu ao convén, e pediu para o capitán, que inmediatamente se presentou.
Era un home de cincuenta, unha especie de mar-lobo, con ollos grandes, unha pel de oxidado
pelo cor de cobre, vermello e pescozo groso, e unha voz gutural.
"O capitán", preguntou o Sr Fogg.
"Eu son o capitán". "Eu son Philia Fogg, de Londres."
"E eu son Andrew Speedy, de Cardiff." "Vostede está indo a poñer ao mar?"
"En unha hora."
"Vostede está obrigado a -" "Bordeaux".
"E a súa carga?" "Non frete.
Indo en lastre. "
"Ten algunha pasaxeiros?" "Non pasaxeiros.
Nunca pasaxeiros. De máis no camiño. "
"É o seu navío unha rápida?"
"Entre once e doce nós. O Henrietta, ben coñecido. "
"Vostede me leva e tres outras persoas para o Liverpool?"
"Para Liverpool?
Por que non a China? "" Eu dixen Liverpool. "
"Non!" "Non?"
"Non Estou partindo para Bordeaux, e debe ir a Bordeaux ".
"Diñeiro non é problema?" "Non".
O capitán falou nun ton que non admite unha resposta.
"Pero os donos da Henrietta -" retomou Philia Fogg.
"Os propietarios están me", dixo o capitán.
"O buque pertence a min." "Vou transporte para ti."
"Non"
"Eu vou compra-lo de ti." "Non"
Philia Fogg non traizoou a menor decepción, pero a situación era un
un túmulo.
Non se en Nova York como en Hong Kong, nin co capitán do Henrietta como con
o capitán do Tancadera. Ata este momento tiña diñeiro suavizadas
todos os obstáculos.
Agora o diñeiro non. Aínda así, algúns medios deben ser atopados para cruzar
o Atlántico nun barco, a non ser por globo - que sería arriscado, ademais de
non sendo capaz de ser posta en práctica.
Parecía que Philia Fogg tiña unha idea, xa que dixo ao capitán: "Ben, vai
me levar para Bordeaux? "" Non, se me pagase 200
de dólares. "
"Eu lle ofrecer dous mil." "Cada un?"
"Cada un". "E hai catro de ti?"
"Four".
Capitán Speedy comezou a rascar a cabeza. Había oito mil dólares para gañar,
sen alterar a súa ruta, para o que foi ben a pena conquistar a noxo que
tiña para todo tipo de pasaxeiros.
Ademais, pasaxeiros de dous mil dólares non son os pasaxeiros máis tempo, pero
mercadoría valiosa. "Eu comezo ás nove da mañá", dixo o capitán
Speedy, simplemente.
"Vostede eo seu partido está preparado?" "Nós imos estar a bordo, ás nove da mañá",
respondeu, non menos simples, Mr Fogg. Era media oito.
Para desembarcar do Henrietta, ir nun hack, présa para o St Nicholas, e
voltar con Aouda, Passepartout, Fix e mesmo o inseparable foi o traballo dun breve
tempo, e foi realizado polo Sr Fogg coa frialdade que nunca o abandonou.
Eles estaban a bordo cando o Henrietta se preparaban para partir.
Cando Passepartout escoitou o que esta última viaxe ía custar, el proferiu unha
prolongada "Oh!" que se estendeu durante toda a súa gama vocal.
En canto a Fix, dixo para si mesmo que o Banco de Inglaterra certamente non veñen
fóra deste caso ben indenizados.
Cando chegaron a Inglaterra, aínda que o Sr Fogg non xogar algúns puñados de billetes
no mar, máis de £ 7.000 sería gasto!