Tip:
Highlight text to annotate it
X
PARTE I. A VIAXE PARA Lilliput.
CAPÍTULO VIII.
O autor, por un accidente de sorte, está medios para saír Blefuscu, e, despois de algúns
dificultades, retorna seguro para o seu país natal.
Tres días despois da miña chegada, camiñando por curiosidade cara á costa noreste do
illa, eu observei, preto de media legua fóra no mar, algo que parecía un
barco virado.
Tirei os meus zapatos e medias, e, lamentando douscentos ou trescentos metros, atopei
o obxecto de achegamento máis próximo pola forza da marea, e entón vin claramente que sexa un
barco real, que podería supor por parte dalgúns tormenta foron expulsados dun navío.
Ante iso, volvín inmediatamente para a cidade, e desexaba a súa maxestade imperial
me prestar vinte dos máis altos vasos el deixara, tras a perda da súa flota, e
tres mariñeiros mil, baixo o mando do seu vice-almirante.
Esta flota navegou ao redor, mentres eu fun para atrás o camiño máis curto cara á costa, onde
descuberto por primeira vez o barco.
Penso que a marea tiña impulsado aínda máis preto.
Os mariñeiros estaban todos equipados con cordas, que eu tiña de antemán a unha afección
forza suficiente.
Cando os barcos chegaron, me despido, e entrei ata que eu viña dentro dun centenar
metros fóra do barco, tras o que fun grazas a nadar ata que eu levanteime a el.
Os mariñeiros lanzáronse me no extremo do cable, que comprometer cun burato diante part-
do barco, ea outra extrema a un home de guerra, pero eu penso todo o meu traballo para pouco
propósito, pois, estar fóra da miña profundidade, eu non era capaz de traballar.
Nesta necesidade fun grazas a nadar detrás e empuxe o barco para a fronte, como moitas veces
como podería, cunha das miñas mans, e favorecendo a marea me, eu avanzou tanto que eu
só podería realizarse se o meu queixo e sentir o chan.
Eu descanse dous ou tres minutos, e despois deu outro empurrón do barco, e así por diante,
ata que o mar non era máis grande que o meu brazo boxes, e agora, a parte máis trabalhosa
sendo máis, tirei o meu outros cables,
que foron arrumados nun dos barcos, e prendeu-os primeiro para o barco, e despois
a nove dos buques que me atendeu, o vento ser favorable, os mariñeiros
revocador, e eu empurre, ata que chegamos
no prazo de corenta metros da costa, e, esperando que a marea estaba baixa, eu teño e seco para
o barco, e coa asistencia de dous mil homes, con cordas e os motores, eu
fixo un cambio para transformalo en súa parte inferior, e penso que era pouco mal.
Eu non traballo o lector coas dificultades que estaba baixo, coa axuda de
remos certas, que me custou 10 días de facer, para conseguir o meu barco ao porto real de
Blefuscu, onde un poderoso concurso de
persoas apareceron na miña chegada, cheo de admiración ao ver unha tan prodixiosa
buque.
Eu dixen ao emperador "que a miña sorte xogara este barco no meu camiño, para me levar
a algúns lugar desde o que eu podería volver ao meu país natal, e pediu a súa maxestade
solicitudes para obtención de materiais para caber-lo,
xunto coa súa licenza para partir, ", que, despois dalgunhas expostulations tipo, el
tivo o pracer de conceder.
Eu fixen moito admira, en todo ese tempo, non ter oído de calquera expresa sobre
para min a partir do noso emperador á corte de Blefuscu.
Pero eu era despois dada particular de entender, que a súa maxestade imperial,
nunca imaxinar que eu tiña o menor coñecemento dos seus proxectos, cría que eu tiña só ir para
Blefuscu no desempeño da miña promesa,
acordo coa licenza que tiña me deu, que era ben coñecido no noso tribunal, e
retornaría en poucos días, cando a cerimonia foi rematada.
Pero foi, finalmente, na dor na miña longa ausencia, e logo de consulta co
tesoureiro e ao resto da cabala, unha persoa de calidade foi despachado co
copia de artigos contra min.
Este representante tiña instrucións para representar ao monarca de Blefuscu, "o gran lenity
do seu mestre, que se contentaba en castigar o meu máis lonxe do que coa perda dos meus ollos;
que fuxira da xustiza, e eu fixen
non volver en dúas horas, debo ser privado do meu título de nardac, e
declarado un traidor. "O enviado aínda engadiu," que, a fin de manter a paz
ea amizade entre os dous imperios, o seu mestre
espérase que o seu irmán de Blefuscu daría ordes para que me mandou de volta a
Lilliput, mans e pés amarrados, para ser castigado como un traidor. "O emperador de
Blefuscu, tomando tres días para
consultar, retornou unha resposta composta de moitas cortesía e desculpas.
El dixo, "que, para o envío de me ligado, o seu irmán sabía que era imposible, para que,
aínda que tivese o privou da súa flota, pero debía obrigas grande para min
moitos bos oficios que fixera del en facer a paz.
Que, con todo, ambos maxestades súa breve sería máis doado, pois eu tiña atopado un
buque prodixioso na praia, capaz de levar ao mar, que deu
ordes para se axustar para arriba, coa miña propia asistencia
e dirección, e el esperaba, en poucas semanas, ambos os imperios serían liberados de tan
. Oneração un insoportable "Con esta resposta o enviado retornou a Lilliput, e
o monarca de Blefuscu relacionado a min todos os
que pasara; me ofrecendo, ao mesmo tempo (pero baixo o máis estrito de confianza)
súa protección gracioso, se eu ía continuar no seu servizo; onde, aínda que
Eu crin nel sincero, aínda non resolvín
nunca máis poñer ningunha confianza en príncipes ou ministros, onde eu podería evitar
iso e, polo tanto, con todos os recoñecementos debido á súa favorables
intencións, eu humildemente pediu ser dispensado.
Eu dixen a el ", que desde que a posición económica, sexa bo ou mal, xogara un vaso na miña
xeito, eu estaba resolto a me aventura no océano, en lugar de ser unha ocasión de
diferenza entre dous poderosos tales
. Monarcas "Nin eu atopar o emperador en todos os descontentos, e descubrín, por un
accidente certo, que estaba moi contento coa miña resolución, e por iso foron a maioría dos seus
ministros.
Estas consideracións me conmoveu para apresurar a miña partida un pouco máis cedo do que eu pretendía;
ás que o xuíz, impaciente para me ir aínda que, moi pronto contribuíron.
Cincocentos traballadores foron empregados para facer dúas velas para o meu barco, segundo o meu
direccións, por dobras quilting trece dos seus máis fortes de liño xuntos.
Eu estaba no dores de facer cordas e cabos, torcido dez, vinte ou trinta
de máis espeso e máis forte deles.
Unha pedra grande, que pasou de eu atopar, tras unha longa busca, pola beira do mar,
serviu-me para unha referencia. Eu tiña o sebo de 300 vacas, para
lubrificar o meu barco, e outros usos.
Eu estaba con dificultade incrible en cortar algúns dos máis importantes árbores de madeira, para remos
e mastros, onde eu estaba, con todo, moi asistido pola súa maxestade barco carpinteiros,
que me axudaron a suavizar a eles, despois que eu fixera o traballo duro.
En aproximadamente un mes, cando todo estaba preparado, eu mandei para recibir ordes de Súa Maxestade, e
para me despedir.
O emperador ea familia real saíu do palacio; deitei-me no meu rostro para bicar
súa man, que moi xentilmente me deu: o mesmo sucedeu cos príncipes emperatriz e mozos da
sangue.
A súa maxestade me regalou con cincuenta bolsas de 200 sprugs unha peza, xunto
coa súa imaxe de corpo enteiro, que eu coloquei inmediatamente nunha das miñas luvas, para
mantelo de ser ferido.
As cerimonias de miña partida foron de máis para o lector con problemas neste
tempo.
Eu gardei o barco cos cadáveres de cen bois e 300 ovellas, con
pan e beberdes proportionable e carne, tanto listo vestido como 400 cociñeiros
podería proporcionar.
Levei comigo seis vacas e dous touros vivos, con tantas ovellas e carneiros,
intención de levalos no meu propio país, e propagar a raza.
E para alimento-los a bordo, eu tiña unha morea de feno bo, e un saco de millo.
Gustaríame moito de tomar unha ducia de nativos, mais iso era unha cousa do emperador
sería de xeito permitir, e, ademais dunha investigación dilixente nos meus petos, a súa
maxestade estean implicados miña honra "para non levar
fóra calquera dos seus súbditos, aínda que co seu propio consentimento e desexo. "Tendo así
preparou todas as cousas tan ben coma min era capaz, eu partiu o día vinte e catro de
Setembro 1701, ás seis da mañá, e
cando fora ao redor de catro leguas cara ao norte, o vento estar no sueste, no
seis da tarde eu descried unha pequena illa, a preto de media legua cara ao norte-
oeste.
Ir á fronte, e lanzou referencia na lee lado da illa, que parecía ser
deshabitada. Eu entón tomei un refresco, e foi para
meu descanso.
Eu durmín ben, e como eu conjectured polo menos seis horas, porque eu atope o partiu en dous días
horas despois espertei. Foi unha noite clara.
Eu comín o meu almorzo antes do nacer do sol, e heaving referencia, o vento sendo
favorable, eu guiei o mesmo curso que eu fixera o día anterior, no que eu estaba
dirixido pola miña compás de peto.
A miña intención era chegar, se é posible, unha desas illas que eu tiña razón para
creo laicos para o nordeste da Terra de Van Diemen.
Eu descubrín nada todo o día, pero sobre o próximo, a uns tres horas da tarde,
cando tiña polo meu cálculo feito 24 leguas de Blefuscu, eu descried un
Sail dirección ao sueste, o meu curso foi leste.
Eu saudou ela, pero non obtiña resposta, pero eu penso que gañou enriba dela, porque o vento
afrouxar.
Fixen as velas que puiden, e en media hora me viu, entón sae dela
antigos, e unha arma descargarse.
Non é doado expresar a alegría que eu estaba, na esperanza inesperada de unha vez
vendo o meu amigo país, e as promesas quería deixar nela.
O buque afrouxar as súas velas, e eu vin con ela entre cinco e seis de
noite, 26 de setembro, pero o meu corazón saltou dentro de min para ver o seu inglés
cores.
Eu coloque miñas vacas e ovellas no meu abrigo-petos, e quedou a bordo con todas as miñas
de carga pouco de provisións.
O buque era un buque mercante inglés, retornando de Xapón polo Norte e Sur
mares, o capitán, o Sr John Biddel, de Deptford, un home moi civil, e unha
mariñeiro excelente.
Estabamos agora na latitude de 30 graos sur, había cerca de cincuenta homes na
buque, e aquí podo atopar un vello camarada meu, un Peter Williams, que me deu unha
bo carácter para o capitán.
Este señor me tratou con cariño, e desexado que eu ía deixar saber que sitio
Eu vin de rematar, e onde eu estaba detido, o que eu fixen en poucas palabras, pero penso
Eu estaba delirando, e que os perigos que
sufriu había perturbado miña cabeza, despois do que eu levei o meu gando e ovellas negras da miña
de peto, que, despois de grande asombro, convenceuse a claridade da miña veracidade.
Amosar-lle entón o ouro me deu polo emperador de Blefuscu, xunto co seu
imaxe maxestade por extenso, e algunhas outras rarezas dese país.
Eu dei-lle dúas bolsas de dous centenares sprugs cada, e prometeu, cando chegamos
en Inglaterra, para facerlle un agasallo de unha vaca e unha ovella gran de xuventude.
Eu non traballo o lector cunha determinada conta desta viaxe, que
foi moi próspero para a maior parte. Chegamos no Downs o día 13 de
Abril, 1702.
Eu tiña só un infortunio, que os ratos a bordo levado unha das miñas ovellas; podo atopar
seus osos nun burato, colleu limpo da carne.
O resto do meu gando eu teño seguridade en terra, e establecer neles unha pasto nun bolos verde
en Greenwich, onde a finura da herba fixo alimentaria moi sincero, a pesar de
Eu sempre temía pola contra: non
eu podería ter mantense los en tan longa viaxe, o capitán non tiña
permitiu-me algúns dos seus mellores Biscuit, que, fregou a po, e mesturado con auga,
era o seu alimento constante.
O curto período de tempo eu continúe en Inglaterra, eu fixen un beneficio considerable, amosando o meu
gado para moita xente de calidade e outros: e antes de que comece a miña segunda
viaxe, vendi-os para £ 600.
Desde o meu retorno última vez que atopar a raza é aumentou considerablemente, especialmente os
ovellas, que eu espero que probar moito para a vantaxe da fabricación de la, por
a finura da la.
Eu quedei dous meses, pero coa miña muller e familia, polo meu desexo insaciable de ver
países estranxeiros, sufriría me para continuar máis.
Deixei £ 1500 coa miña muller, e fixa-la nunha boa casa en Redriff.
O meu stock remanescente eu cargaba comigo, parte en diñeiro e parte en bens, coa esperanza de
mellorar a miña sorte.
O máis vello do meu tío Xoán tiña me deixou unha propiedade en terra, preto de Epping, de preto de trinta
libras ao ano, e eu tiña un arrendamento a longo do Black Bull en Fett-Lane, que
rendeuse me tanto máis, así que eu non estaba
en calquera perigo de deixar a miña familia sobre a parroquia.
O meu fillo Johnny, chamado así despois do seu tío, estaba na escola primaria, e unha towardly
infantil.
A miña filla Betty (que agora está ben casado e ten fillos) foi, entón, para ela agulla
de traballo.
Despedirme de miña esposa, e un rapaz e unha rapaza, con bágoas de ambos os dous lados, e foi a bordo
o Adventure, un barco mercante de 300 toneladas, con destino a Surat, o capitán John
Nicholas, de Liverpool, comandante.
Pero a miña conta esta viaxe debe ser encamiñado para a segunda parte das miñas viaxes.